машинист КДМ

Описание профессии

Машинист комбинированной дорожной машины обеспечивает качественное и безопасное выполнение работ по эксплуатации автомобильных дорог, городских улиц, аэродромов и инженерных сооружений в летний и зимний период в соответствии с нормами и регламентом выполнения поливомоечных, подметально-уборочных, снегоочистительных работ, распределение противогололедных реагентов, мелкого ремонта асфальтобетонных покрытий с применением комбинированной дорожной машины.

Уровень заработной платы 

Увеличение по региону.

от 70 000 руб. специалистам без опыта

до 90 000 руб. опытным специалистам

Должности и профессии

• Машинист дорожно-транспортных машин
• Тракторист

Типовые профессии

• Машинист / Водитель погрузочно-разгрузочных, дорожных машин

Профессиональное образование и обучение

• Среднее профессиональное образование
• Профессиональное обучение

Особенности КДМ

Под аббревиатурой КДМ понимают комбинированные дорожные машины. Это машины, которые используются для проведения различных видов работ на дорогах, включая уборку, подметание, мытье, укладку асфальта, катку и другие работы.

КДМ часто используются на стройплощадках и в городах для поддержания чистоты дорог и улучшения их состояния. Они могут быть оснащены различными приспособлениями, такими как щетки, плуги, катки и баки для воды и асфальта, что позволяет им выполнять различные задачи на дорогах.

КДМ могут быть как самоходными, так и на базе грузовиков или тракторов. Они используются в различных отраслях, включая строительство, дорожное хозяйство и городскую инфраструктуру.

Учитывая тот факт, что подобная спецтехника применяется сезонно, самым оптимальным вариантом является использование машин с единым несущим шасси круглогодично. Это позволяет навешивать отдельные модули на одну и ту же машину, ориентируясь на ту задачу, которую нужно решить в данный момент.

К примеру, использующая воду техника имеет пластиковые баки, в которые вода подается одним из следующих способов:

• Посредством нагнетания через насос.
• С помощью внешнего насоса (мотопомпы).
• Прямым заливом через люк сверху.

Подача воды осуществляется при помощи отдельного шланга с пистолетом или через форсунки. Чаще всего он комбинируется с работой щеток с грубым ворсом, частоту вращения которых может менять водитель-оператор. Движение этого элемента обеспечивает гидропривод с масляным насосом.

Кроме этого, база шасси может быть оснащена:

• Оборудованием, которое разбрасывает песок. В этом случае транспорт дополняется коробкой отбора мощностей. Такая конструкция имеет цепи, которые фиксируются за пределами приемного кузова и дополнительно имеют коррозийное покрытие. Это требование необходимо для работы с активными реагентами.
• Форсунками с дополнительно установленной полиэтиленовой емкостью. Их применяют для разброса жидких реагентов. Полиэтилен устойчив к колебаниям температуры и не ухудшает своих механических свойств при эксплуатации в зимний период.
• Резиновыми ножами с возможностью регулировать угол отброса снежной массы. Их используют для отвала снега. При этом на транспорт фиксируют боковые отвалы, которые защищают от столкновения с возможными препятствиями.

Существуют и иные виды отвалов, например, в виде специальных стальных ножей, которые срезают наледь с дороги.

Виды комбинированных дорожных машин

В зависимости от шасси, КДМ могут подразделяться на следующие виды:

• А – здесь колесная формула имеет разновидности 6*4 или 6*6. КДМ чаще всего представлена такими авто, как МАЗ, КамАЗ или популярными сейчас китайскими брендами самосвалов для очистки трасс от снега. Чаще всего применяется там, где важна эффективность и быстрота выполнения работы, но нет необходимости в повышенной маневренности.
• Б – встречается только с формулой колес 4*2. Такая база используется на ЗИЛах, ГАЗонах или их аналогах. Подобная спецтехника применяется в городских условиях, где имеются узкие проезды, часто возникают пробки, или на ограниченных пространствах.

Ориентируясь на вид устанавливаемого навесного устройства, общую совокупность КДМ можно разделить на:

• Транспорт, который имеет стандартную схему. Здесь необходимый модуль крепится вручную, с использованием домкратов или специальных подставок для удобства монтажа.
• КДМ, оснащенные системой мультилифт. Это машины самосвального типа, на кузов которых можно установить необходимое устройство или оборудование. Фиксация осуществляется посредством особых скоб. Также здесь применяется специальная тросовая лебедка, которая позволяет затянуть необходимый блок в нужную позицию на шасси.

Достаточно часто КДМ второго типа дополняется электронными контроллерами, системами и датчиками, которые дают возможность отслеживать параметры работы спецтехники.

Преимущества комбинированных машин ООО «Завод КДМ»

ООО «Завод КДМ» предлагает широкий выбор КДМ на базе КАМАЗа, так и на базе других моделей. Среди преимуществ сотрудничества:

• Быстрота и профессиональность сервисного обслуживания.
• Высокий уровень надежности поставляемой техники.
• Постоянное расширение ассортимента услуг и предлагаемых видов транспорта с учетом ориентации на новые возникающие потребности данного сегмента рынка.
• Наличие индивидуальных разработок от специалистов предприятий, которые позволяют улучшить функционирование техники в конкретных условиях городской среды.
• Безопасность заключения сделки. Наши клиенты могут быть уверены в том, что договор будет выполнен в оговоренных рамках с соблюдением технических характеристик и сроков.
• Дополнительно предлагаются различные виды акций, которые позволят сэкономить на приобретении нужного вида КДМ.
• Постоянным клиентам предлагаются более выгодные условия сотрудничества, например, дополнительные скидки.

Потенциальными заказчиками компании являются профессионалы в сфере строительства, ремонта и содержания дорог. Возрастная группа – от 25 до 50 лет.

У нас можно приобрести разные виды КДМ на базе МАЗа – они способны выполнять отвал снега, распределение противогололедных материалов, поливку и мойку дорожного полотна. Устройство может быть снабжено пластиковыми емкостями. В эту категорию входят машины:

• ЭД-244,
• ЭД-244А,
• ЭД-244А1,
• ЭД-244Н.

Каждый вид техники имеет свои особенности, с которыми можно ознакомиться на сайте. Так, например, модель КДМ ЭД-244 А1 имеет повышенную грузоподъемность до 20 тонн и одновременно с этим относится к скоростным подвидам спецтехники. Она может оборудоваться навесными элементами в разной комплектации по желанию заказчика.

Доступен и широкий ассортимент спецтехники на базе КАМАЗа. Например, ЭД-405В1 – это универсальное транспортное средство, на которое можно установить полный набор навесного оборудования. Сюда входят устройства для распределения увлажненных и жидких реагентов. Конструкция машины позволяет использовать оборудование отдельно или одновременно, в движении и в неподвижном состоянии.

Дорожная машина ЭД-405А –комплекс, который может выполнять различные работы, связанные с содержанием дорог. Она может быть оснащена системами для распределения чистых химикатов (не смешанных с песком) или жидких реагентов. Кроме того, машина может быть оснащена системой увлажнения противогололедных материалов и автоматическим управлением плотностью и шириной посыпки, независимо от скорости движения.

Кузов для разбрасывания песка и полива водой имеет направляющие полозья со стационарно закрепленными и регулируемыми по высоте четырьмя опорами, что наряду с применением в гидросистеме быстросъемных соединений позволяет быстро устанавливать/демонтировать кузов без дополнительной помощи или подъемных механизмов на любой ровной поверхности.

Также к приобретению доступна новинка Смоленского “Завода КДМ” – машина ЭД-250 на базе шасси отечественного производителя «ГАЗон Next» с 149-сильным ярославским мотором ЯМЗ-53443. КДМ на базе ГАЗ ЭД-250 имеет широкий перечень круглогодичного навесного оборудования, которое придется по душе коммунальным службам городов России. Машина оснащена удобной системой автоматического управления оборудованием из кабины водителя во время движения. ЭД-250 представляет собой компактную КДМ для обслуживания территорий в стесненных условиях небольших городов. Габариты машины в «зимнем» варианте с поворотным на 30 градусов отвалом, 3-кубовым бункером и пескоразбрасывателем – 9000х2800х2920 мм. В «летней» комплектации с 4-кубовым баком для поливки дорог – 6300х2800х2500 мм.

Главное отличие малогабаритного ГАЗона от аналогов на рынке заключается в том, что спецмашина оборудована системой автоматического дозирования реагентов. Это позволяет использовать экологически чистые противогололедные материалы, соответствующие критериям нового ГОСТ Р 59204−2022, и равномерно распределять их.

Помимо этого, существуют и модели на базе иностранных машин, например, MAN, MERCEDES BENZ, ISUZU, HOWO, FAW, SHACMAN, JAC. Возможно переоборудование техники на новые и б/у автомобили заказчика.

С более подробным ассортиментом КДМ от ООО «Завод КДМ» можно ознакомиться на официальном сайте компании.

Основные сведения о комбинированных дорожных машинах: что такое КДМ

Обслуживание городских и пригородных автотрасс, многочисленных улиц и тротуаров дело не простое. Зимой почистить снег, убрать наледь и накаты, посыпать опасные участки песком или реагентами; летом – подмести пыль, листву, защитить асфальтового покрытие от перегрева, полить и даже пропылесосить его. Всё это, и не только, может осуществлять одна коммунальная машина, скрывающаяся под аббревиатурой КДМ.

КДМ – что это такое

Среди различных видов спецтехнике есть такая, название которых образуется путём составления первых букв слов, обозначающих сферу применения техники. Вот и КДМ расшифровывается как комбинированная дорожная машина – универсальное транспортное средство, которое путём смены рабочего оборудования может осуществлять различные работы по содержанию дорог.

Обычно под КДМ понимают машины, оснащенные специальными щетками и скребками для удаления грязи, листьев, мусора, отвалами для очистки дорог от снега. Также устанавливается ёмкости и агрегаты для мойки ограждений и дорожных покрытий, нанесения противогололедных реагентов и дезинфицирующих средств. Базой для коммунальных дорожных машин могут выступать коммерческие автомобили (шасси), колёсные тракторы, например, МТЗ и специально разработанные пневмоколёсные шасси.

Область применения КДМ

Комбинированные дорожные машины применяются для обслуживания дорог, улиц, площадей и тротуаров как в населенных пунктах, так и за их пределами. Для загородных трасс и широких проспектов обычно изготавливаются на шасси большегрузных машин. Они более производительны и мобильны. Для городских дорог и улиц применяются КДМ на среднетоннажных грузовиках или колёсных тракторах. Малогабаритные машины на специальном шасси или мини технике используются внутри жилых кварталов, в парках и т.д.

Основные виды работ, выполняемые коммунальными дорожными машинами в зависимости от сезона являются:

• Мойка городских, транспортных магистралей, дорожных ограждений и знаков;
• Поливка газонов и придорожных зеленых насаждений;
• Подметания улиц, дорог, городских площадей;
• Очистка улиц, проезжей части и обочин от грязи и снега;
• Уборка снега и ледяной крошки с городских улиц и пригородных трасс;
• Обработка дорог антигололедными реагентами;
• Засыпка обледеневших участков песком.

Эти специальные машины могут оснащаться дополнительным оборудованием, что позволяет расширить их сферу применения. Например, КДМ можно использовать для вывоза снега или отходов, применять при погрузо-разгрузочных работах.

Виды КДМ, комплектация и навесное оборудование

Комбинированные дорожные машины могут иметь различную конфигурацию. Это зависит от целей её использования и достигается установкой необходимого оборудования. Кроме того, различается несколько видом КДМ:

1. На базе колёсного трактора, зачастую это МТЗ. Хотя сейчас начинают применять иностранные, в основном китайские машины.
2. На шасси серийных грузовых автомобилей.
3. На собственной базе. Как правило это небольшая и мини техника. Одним из таких примеров может служить разработанное в 2023 году шасси Кемеровского завода.

Интересно, что в качестве КДМ иногда используют обычный серийный самосвал, дооснащая его сменным оборудование для полива дорог (летом) и разбрасывания реагентов (зимой).

КДМ на базе колёсного трактора

Классическая комбинированная дорожная машины на тракторной базе представляет собой колёсный трактор с установленным впереди отвалом и/или ковшом и цилиндрической щёткой позади. Для большей универсальности в задней части трактора устанавливаются крепления для сменного оборудования, включая спецприцепы. В итоге на трактор можно установить экскаваторную навеску, траншеекопатель (бар) или щётку.

Кроме того, он может буксировать прицепное оборудование: цистерну для полива газонов, деревьев, зелёных насаждений; бочку со смесью для ямочного ремонта дороги; ёмкость для нанесения песчано-гравийной смеси или разбрасывателя реагентов и т.д.

КДМ на шасси грузовых автомобилей

Комбинированная дорожная машины на шасси грузовика представляет собой машины, оснащённую передней навеской, цилиндрической щёткой в средней части и устанавливаемой вместо или в самосвальный кузов ёмкостью для воды, песчано-гравийной смеси или распределителем противогололёдных реагента.

В качестве передней навески, в зависимости от сезона, могут выступать щётки для подметания края дорог или очистки дорожных ограждений, снегоуборочный отвал. Причём последний бывает разных видов: выносной боковой, грейдерный, поворотный. Для эффективной очистки дорожных магистралей применяется скоростной отвал, для работы которого грузовик должен разогнаться до 60-90 км/ч. Это позволяет не только быстрее чистить дорожное покрытие, но и за счёт конструкции самого отвала убирать снег не на край дороги, а выкидывать его на обочину.

К категории КДМ также относятся машины с системой мультлифт и установленной передней навеской. Отдельные автомобили оснащаются КМУ или специальным противообледенительных оборудованием, как правило в центральной части, вместо цилиндрической щётки. Также может быть установлено вакуумное оборудование (пылесосов) для уборки улиц.

Поскольку комбинированные машины часто работают в сложных погодных и дорожных условиях, для их производства используют полноприводные грузовики 6х6 или 4х4, а также машина с колёсной формулой 6х4 или 8х4. В качестве шасси, наиболее распространёнными являются КАМАЗ, МАЗ, а также европейский авто, которые после марта 2022 года активно вытесняются производителями из Китая.

КДМ на специальных шасси

Комбинированная дорожная мини техника и машины на специальных шасси не сильно отличаются по внешнему виду и выбору навесного оборудования от своих собратьев на серийных шасси и тракторах. Главным отличием является компактность и манёвренность для работы в ограниченном пространстве, а также конструкция рамы шасси, сразу ориентированная на высоки нагрузки.

Достоинства и недостатки КДМ

Основный преимуществом КДМ является их универсальность. Широкий спектр навесного оборудования позволяет использовать один автомобиль на разных типах работ. Это своеобразный универсальный «солдат» дорожных служб.

К плюсам комбинированных машин также относится:

• Эффективность. Механизация труда повышает скорость и качество выполнение работ по содержанию дорог.
• Экономия времени, ведь КДМ может за один проход выполнить сразу две задачи, например, почистить дорогу от снега и посыпать песком.
• Возможность дооснастить технику дополнительным оборудованием, расширив круг выполняемых задач
• Большой выбор модификаций, который позволяет выбрать наиболее подходящую модель и комплектацию
• Удобство обслуживания. Важно, что КДМ – это такая техника, в которой используются стандартные узлы и агрегаты. Особенно это касается КДМ на автомобильном шасси. Доступность запчастей значительно облегчает обслуживание и ремонт машин
• Надёжность.

Однако у любой универсальной техники есть свои недостатки. Все прекрасно понимают, что «два в одном» это компромисс, в котором всегда приходится чем-то жертвовать. Так и в комбинированными дорожными машинами – обратной стороной универсальности является более высокая первоначальная цена.

Кроме того, в некоторых случаях КДМ уступают по эффективности другим машинам. Например, с обильным снегопадом снегоуборочная машина справится лучше, чем комбинированная. Или как минимум, придётся снять дополнительное навесное оборудование, что потребует больше времени на подготовку техники к работе.

Редакция ТЕХНОmagazine обратила внимание, что по отзывам на КДМ среди эксплуатирующих организаций встречаются замечания по поводу сложности обслуживания некоторых узлов техники, ограниченный функционал некоторых моделей, невозможность установки определённых видов навесного оборудования.